Serpent Cobra SRX8e PRO 4WD Buggy Kit 1:8

Serpent neúnavne pracuje na vylepšovaní, inováciách a výrobe najlepších autíčok na diaľkové ovládanie, ktoré táto planéta pozná. Snažíme sa vyrábať diely najvyššej kvality a nepoužívame nič iné ako tie najlepšie materiály, ktoré je možné za peniaze kúpiť. Model SRX8-E bol pre značku mimoriadne úspešnou platformou, ale teraz je čas posunúť ju na ďalšiu úroveň. Sme nesmierne hrdí na to, že môžeme predstaviť ďalšiu úroveň inovácií s využitím mnohých nových dielov vyrábaných pre rad vozidiel SRX8. Nová stavebnica SRX8-E Pro nebude ničím iným ako strojom, ktorý bude zachádzať rýchle časy na bicykel. Vďaka novej kombinácii dielov je riadenie jednoduchšie ako kedykoľvek predtým. Hlavný 4mm hliníkový podvozok 7075-T6 je aj naďalej pevným základom pre jednu z najlepších bugin E, ktoré kedy boli vyrobené. Podvozok je plochý a dáva nám možnosť prevádzkovať blokové alebo sedlové usporiadanie batérií . Hmotnosť tohto podvozku je čo najnižšia. To pomáha proti prevráteniu a tiež k lepšej ovládateľnosti za letu. Držiak motora zostáva rovnaký. Je skvele navrhnutý a funkčný. Navyše umožňuje jednoduché otočenie motora na druhú stranu podľa použitých batérií. O nové diferenciály sa zaujímali všetci pretekári používajúci SRX-8. Spoľahlivosť a výkon pôvodných diferenciálov boli v skutočnosti celkom dobré. Pretekári ale požadujú vždy to najlepšie. Jednou z požiadaviek bol veľký objem diferenciálov a veľké vnútorné prevody. Tie majú novo veľkosť Mod 1,25, čo ich radí na prvé miesto na trhu. Vnútorný prevodový pomer je priemyselný 10/20. Tieto prevody vám poskutnú ten správny výkon, kedykoľvek ho budete potrebovať. Hnacie ústrojenstvo bolo v SRX8-E veľmi odolné a spoľahlivo prenášalo výkon na kolesá. Hnací hriadeľ je nielen ľahký, ale aj veľmi pevný. Spojením predného hliníkového hriadeľa s krátkym zadným hriadeľom z pružinovej ocele dostanete spoľahlivý pohon, ktorý vás nesklame. Testovali sme desiatky konštrukcií systému riadenia. Nový systém uľahčuje riadenie vozidla alebo aspoň pocit z neho. Všetky Ackermanove páky zostávajú rovnaké ako predtým, pretože sme mali pocit, že to bola skutočne silná stránka predchádzajúcich vozidiel. Pôvodné riadenie SRX-8 bolo spoľahlivé, a rovnako tak je spoľahlivé aj toto. Pocit medzi nimi je však trochu iný. Starý systém pôsobí rýchlejšie a pre niekoho možno až príliš citlivo. Tento nový systém pocit zlepšuje, pretože sa zdá byť oveľa progresívnejšie, takže môžete ísť istejšie okolo stredu. Starý systém riadenia bude k dispozícii aj naďalej, ak preferujete rýchlu odozvu. Cieľom je vytvoriť možnosti, aby ste ako zákazníci mohli naďalej rozvíjať svoje nastavenia a zostať na špičke. Nové caster bloky riadenia , ktoré sa budú dodávať v uhloch 15, 17,5 a 19 stupňov, sa budú párovať s novými sklonenými blokmi riadenia . Spojenie týchto dvoch dielov dohromady zaistí, že nestratíte nič z pôvodnej geometrie zavesenia a zachováte presný rozchod kolies. Áno, videli sme, že to robia aj iní výrobcovia, ale snaha splácať dohromady nejaké nevhodné diely nie je naším zámerom v Serpente. V skutočnosti znižujú nakláňanie podvozku v zákrutách, vďaka čomu má vozidlo stabilnejší a hladší pocit. Znižujú tiež odozvu okolo stredu, takže auto pôsobí neutrálnejšie Aerodynamika je spôsob, ako zvýšiť výkon vašich modelov. Prevzali sme našu super pevnú a odolnú originálnu konštrukciu uchytenia krídla a urobili ju vyššiu. Vďaka dodatočnej výške 15 mm tento držiak dostane vaše krídlo nahor do "čerstvého" vzduchu, čo zaistí ešte väčšiu prítlačnú silu i bočnú stabilitu. Predné a zadné ramená zavesenia sú vybavené doskami, ktoré je možné pridať, odobrať alebo vymeniť za karbónové. V závislosti na úrovni priľnavosti a povrchu trate môžete upraviť tuhosť ramien modelu SRX8-E Pro. Všeobecne platí, že tuhšie ramená majú lineárnejší pocit, ale môžu znižovať priľnavosť. Predná kocka riadenia vyrobená z materiálu 7075-T6 je čierno eloxované so striebornými opracovanými hranami. Tento diel je prevzatým dielom z modelu SRX8. Jeho súčasťou je tiež gumové puzdro CVD, ktorá udržuje hnací hriadeľ namazaný, aby sa minimalizovalo opotrebenie. Ku kocke riadenia je možné pripevniť až 5 rôznych dosiek Ackermann. 0,1,2,3,4. Všeobecne platí, že 0 je najjednoduchšie riadenie, zatiaľ čo 4 je agresívnejší . Riadenie SRX8 si môžete jemne doladiť podľa svojich jazdných potrieb. Všetky doštičky je možné ľahko identifikovať podľa značiek zárezov na boku doštičky. Kĺby vonkajšieho hnacieho hriadeľa sú vystavené tým najnáročnejším podmienkam, aké si dokážete predstaviť. Tými sú nečistoty, teplo, kamene a trenie, takže jediným spôsobom, ako ich udržať dobre premazané a bezúdržbové, je bezpečne upevnená krytka, do ktorej môžete bezpečne umiestniť mazivo. Model SRX8 má ľahko zostaviteľnú a špičkovú gumovú krytku, ktorá túto úlohu ľahko splní. Životnosť hnacieho hriadeľa sa vďaka utesneniu zvyšuje o viac ako 50 % a udržuje stály výkon vašich modelov bez ohľadu na podmienky a zároveň znižuje potrebu náhradných dielov. Šestnásť milimetrové tlmiče s tesniacimi krúžkami . Tieto tlmiče boli zdokonalené a vylepšené. Činnosť tlmičov je takmer bez trenia. Majú extrémne odolné 3,5mm hriadele tlmičov a piest je upevnený maticou pre maximálnu spoľahlivosť . Tlmič je možné nastaviť rôznymi spôsobmi v závislosti na vašej konfigurácii. Súčasťou sady je naša "Pro" čiapočka, ktorá vám poskytuje maximálnu všestrannosť, takže ich môžete použiť ako emulzné alebo mechúrové tlmiče v jednej čiapočke . Viečko aj telá tlmičov sú tvrdo eloxované, čo predlžuje životnosť tlmičov a tiež zlepšuje ich účinok. Chápeme, aké dôležité je, aby ľudia mohli rýchlo čistiť/udržovať a znovu zostavovať svoje vozidlá. Aby sme minimalizovali počet dielov a tiež znížili počet skrutiek, tento držiak elektroniky/servoriadenia vám nielen ušetrí čas pri práci na vašom vozidle, ale tiež skráti dobu údržby. Skrinku prijímača je možné namontovať na viac miest v závislosti na usporiadaní, ktoré chcete použiť . Skrinku prijímača je možné namontovať priamo na držiak regulátora pre sedlové usporiadanie alebo na podvozok pri použití blokového usporiadania. Podvozok je dodávaný s blokovým usporiadaním batérií. Toto rozloženie bolo vybrané našimi tímovými jazdcami ako najvýkonnejšie. Spodný plastový držiak je bezpečne pripevnený k šasi a namontovaný priamo na povrch, aby bolo zaistené čo najnižšie ťažisko. Táto konštrukcia má veľký rad výhod, ale určite jednou z nich je možnosť prevádzkovať takmer akúkoľvek batériu, ktorú nájdete. Či už chcete zdvojiť pár 2s lipos ako 4s batériu, alebo prevádzkovať akúkoľvek veľkosť 4s batérie, toto auto vám všetko umožní. Suchý zips je najľahší a zároveň patrí k najpevnejším spôsobom upevnenia batérie. Suché zipsy sú v stavebnici a je na nich vyrazené logo Serpent.